深圳新聞網(wǎng)2026年4月28日訊（記者 張文卿 張宇杰 實(shí)習(xí)生 朱文穎）龍華區(qū)地處深圳地理中心，居住人口密集，梅觀高速、機(jī)荷高速形成“十字形”交叉，北部片區(qū)多山，路網(wǎng)條件復(fù)雜。市交通運(yùn)輸局龍華管理局遵循“因需、因地、因路”原則，推進(jìn)非機(jī)動(dòng)車道建設(shè)，逐步構(gòu)建“人非機(jī)”各行其道的慢行網(wǎng)絡(luò)。

重點(diǎn)路段精準(zhǔn)施策

記者在環(huán)觀南路與五和大道交叉口施工點(diǎn)看到，新建混凝土非機(jī)動(dòng)車道正在養(yǎng)護(hù)。該路段非機(jī)動(dòng)車道與人行道之間通過樹池和非機(jī)動(dòng)車停車點(diǎn)實(shí)現(xiàn)物理隔離，實(shí)現(xiàn)行人、非機(jī)動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車三分離。

環(huán)觀南路非機(jī)動(dòng)車道改造現(xiàn)場。（朱文穎/攝）

施工點(diǎn)南側(cè)為坂瀾大道，串聯(lián)坂田華為等重點(diǎn)片區(qū)并橫跨機(jī)荷高速。龍華交通部門已于2025年完成該道路全線6公里非機(jī)動(dòng)車道建設(shè)，消除騎行與快速車流“搶道”現(xiàn)象。施工點(diǎn)北側(cè)為全長825米的五和大道鷺山隧道，隧道內(nèi)同步設(shè)置獨(dú)立非機(jī)動(dòng)車道，與機(jī)動(dòng)車道硬隔離。此外，2025年龍華交通部門完成天橋等65個(gè)立體過街設(shè)施改造，補(bǔ)齊慢行短板。

鷺山隧道非機(jī)動(dòng)車道改造前后。（朱文穎/攝）

坂瀾大道非機(jī)動(dòng)車道改造前后。（朱文穎/攝）

統(tǒng)籌聯(lián)動(dòng)提質(zhì)升級

龍華交通部門聯(lián)合轄區(qū)各街道推進(jìn)非機(jī)動(dòng)車道骨架網(wǎng)絡(luò)建設(shè)。民治大道非機(jī)動(dòng)車道改造完成后，機(jī)非混行引發(fā)的交通事故率明顯下降，全線7個(gè)公交站臺(tái)同步完成降坡改造并增設(shè)無障礙通道。

下一步，龍華交通部門將繼續(xù)打通出行斷點(diǎn)、疏通堵點(diǎn)，推動(dòng)非機(jī)動(dòng)車道從“零散分布”到“連片成網(wǎng)”，構(gòu)建適配城區(qū)發(fā)展的慢行交通體系。