深圳新聞網(wǎng)2026年4月25日訊（記者 張俊達）4月24日，2026北京國際車展啟幕，小米汽車攜全系車型登陸新館A402展位，新一代SU7、YU7系列同臺亮相，Xiaomi Vision GT概念車完成國內(nèi)首秀，同時正式預(yù)告YU7 GT將于5月底發(fā)布，成為本屆車展關(guān)注度最高的展臺之一。小米集團創(chuàng)始人雷軍現(xiàn)場公布最新銷量與交付數(shù)據(jù)，展現(xiàn)小米造車五年的技術(shù)積淀與市場爆發(fā)力。

本屆車展，小米汽車亮出亮眼成績單。新一代SU7自3月19日上市，定位“新一代駕駛者之車”。截至4月23日，鎖單突破60000臺，35天交付量達26000臺。該車Pro版CLTC續(xù)航902km，汽車之家實測續(xù)航892km，達成率98.9%，并完成1313公里京滬長途挑戰(zhàn)，中途僅充一次電。在浙江國際賽車場，新一代SU7 Max以1分37秒974圈速，成為50萬內(nèi)最速四門量產(chǎn)車，超越多款百萬級性能車型，賽道實力獲權(quán)威認證。

SUV陣營同樣強勢。YU7上市10個月累計交付23.1萬臺，小米汽車上市兩年總交付突破66萬輛，穩(wěn)居新能源第一梯隊。依托歐洲研發(fā)中心打造的YU7 GT正式官宣，定位純血高性能GT跑車級SUV，最大功率1003匹、最高時速300km/h、CLTC續(xù)航705km，三項核心參數(shù)同級罕見。新車采用長車頭寬體設(shè)計，新增專屬車厘子紅配色，底盤對標德系頂級車型，在紐博格林賽道完成嚴苛測試，兼顧長途舒適與極致駕控。

小米汽車歐洲研發(fā)中心成為本次發(fā)布會亮點。該中心2025年落地德國慕尼黑，團隊匯聚寶馬、奧迪、保時捷、奔馳等頂級車企專家，由前寶馬M部門技術(shù)總監(jiān)Rudolf Dittrich帶隊，YU7 GT是其首款重磅作品。國際化團隊加持，讓小米汽車在高性能調(diào)校、豪華質(zhì)感與工程品質(zhì)上快速接軌全球一線水準。

前瞻設(shè)計方面，Xiaomi Vision GT國內(nèi)首秀引發(fā)行業(yè)熱議。該車源自索尼GT概念車項目，小米是首個入選的中國品牌與科技公司。概念車采用航空級全升力體反向設(shè)計，氣動效率達4.1，兼顧輕量化與高下壓力；座艙搭載人體感知交互系統(tǒng)，實現(xiàn)“人車合一”；外觀延續(xù)家族極簡美學(xué)，十字大燈、光環(huán)尾燈辨識度拉滿，勾勒小米超跑未來方向。

車展現(xiàn)場，雷軍密集釋放信號：一方面公布交付提速，稱“買車不用像過去一樣久等”；另一方面走訪小鵬、理想、蔚來展臺，與同行交流互動，展現(xiàn)開放姿態(tài)。他強調(diào)，小米造車五年已在設(shè)計研發(fā)、工程制造、智能科技三大領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)跨越，從行業(yè)追趕者成長為被全球認可的創(chuàng)新力量。

從市場格局看，小米已站穩(wěn)20萬元-30萬元主流純電區(qū)間，SU7、YU7雙車驅(qū)動，渠道與產(chǎn)能持續(xù)爬坡，2026年55萬輛年度目標推進穩(wěn)健。本次北京車展集中展示產(chǎn)品矩陣、技術(shù)儲備與全球化布局，標志小米從“新車效應(yīng)”轉(zhuǎn)向體系化競爭。

對行業(yè)而言，小米以科技企業(yè)視角重構(gòu)電動化與智能化賽道，推動中國品牌在性能、設(shè)計、智能交互上向高端突破；Vision GT入選國際頂級概念車項目，提升中國汽車全球話語權(quán)；YU7 GT則開辟純電高性能SUV新細分，倒逼同級產(chǎn)品加速升級。

從跨界入局到行業(yè)矚目，小米用五年完成蛻變。本次北京車展不僅是全系車型的集中亮相，更是技術(shù)、生態(tài)與全球化實力的集中檢閱。隨著5月底YU7 GT上市、Vision GT技術(shù)逐步量產(chǎn)落地，小米汽車將進一步完善產(chǎn)品布局，以技術(shù)創(chuàng)新與用戶思維，持續(xù)改寫智能電動汽車競爭格局。

（本文圖片由受訪單位提供）