深圳新聞網(wǎng)2026年4月24日訊（深圳報業(yè)集團記者 董玉含 陳碧霞） 4月23日上午，由深鐵集團建設(shè)，中交集團承建的深惠城際大鵬支線全線洞通，將全面展開軌道鋪設(shè)與機電安裝施工。

深惠城際大鵬支線起于龍崗區(qū)龍城站（不含），途經(jīng)坪山區(qū)，終至大鵬新區(qū)新大站，線路全長約39.4公里，全線采用地下敷設(shè)方式，共設(shè)5座車站、5個區(qū)間，配套建設(shè)1條動走線及1座存車場。

線路全線穿越巖溶、孤石區(qū)、上軟下硬地層及硬巖等復(fù)雜地質(zhì)條件，其中葵涌站至大鵬站區(qū)間連續(xù)穿越Ⅴ級圍巖與3條斷層破碎帶，施工面臨涌水、地面塌陷等高風(fēng)險。

為應(yīng)對復(fù)雜地質(zhì)與施工風(fēng)險，項目團隊嚴(yán)格落實超前地質(zhì)預(yù)報、監(jiān)控量測、動態(tài)設(shè)計等管控措施，堅持“管超前、嚴(yán)注漿、短進尺、強支護、早封閉、勤量測”原則，強化全過程安全風(fēng)險分級管控。

線路通車后，將打造大鵬、龍崗、坪山三區(qū)半小時通勤圈，通過換乘可快速通達寶安機場、南山、前海等區(qū)域，有力支撐深圳“東進戰(zhàn)略”實施，推動深圳東部片區(qū)加快融入大灣區(qū)軌道交通網(wǎng)絡(luò)。